Chic in the City

Der neue Citroen C1

Citroën stellte den neuen C1 als Weltpremiere auf dem Automobilsalon in Brüssel am 10. Januar vor. In den Handel wird er im März kommen. Das Einstiegsmodell in die Marke Citroen wurde 2005 eingeführt und hat sich seitdem weltweit über 620.000 mal verkauft  Der neue Auftritt und ein CO2–Ausstoß von nur 99g soll weitere Kunden begeistern.

Gelifteter RAV4 wirkt noch sportiver

Toyota hat seinen Dauerbrenner optisch und technisch überarbeitet

Als der Toyota RAV4 im Jahre 1994 auf den Markt kam, begründete er das Segment der kompakten Sport Utility Vehicles (SUV) und hat bisher rund 3,3 Millionen Käufer gefunden. Seine Stärken – die hohe Sitzposition, die Geräumigkeit und die Eigenschaft, sich sowohl auf der Straße als auch abseits davon kultiviert und sicher zu bewegen – haben ihn schnell zum Bestseller avancieren lassen.

Die tolle Kiste fährt weiter

Fiat legt den Panda neu auf – Marktstart ist im März

Der Fiat Panda ist längst eine Legende: Seit 1980 wird der italienische Kleinwagen produziert und hat in über 30 Ländern mehr als 6,5 Millionen Käufer gefunden. Das Erfolgskonzept: Der Panda ist ein Kleinwagen mit origineller Linienführung, praktisch, auf das Wesentliche konzentriert, wendig, vielseitig. Die aktuelle Baureihe kam 2003 auf den Markt; im März tritt die nunmehr dritte Modellgeneration an.

Speerspitze nachgeschärft

Der Seat Ibiza 2012

Er ist das Erfolgsmodell des Seat Konzerns, der Ibiza. Er wurde einen kräftigen Überarbeitung unterzogen und soll so die Zeit bis zum Modellwechsel weiterhin erfolgreich in der Verkaufsstatistik erscheinen – was auch sicherlich als gegeben erscheint.

Kultauto mit neuem Markengesicht

Der aktuelle Renault Twingo ist jetzt gründlich überarbeitet worden

Vor 18 Jahren kam er auf den Markt und verkaufte sich blendend: 2,4 Millionen Twingos wurden von der ersten Modellgeneration vor allem an die Frau gebracht. Einige Male wurde er seither geliftet, doch lange hat er sein niedliches Gesicht nicht verloren. 2007 startete die Neuauflage – seither fehlen dem Twingo die vertrauten Züge mit den Knopfaugen und der kleinen seitlichen Atemöffnung. Er sollte offenbar nicht mehr als Süßer gelten, dafür lieber ernst genommen werden.
Bei Renault wusste man genau: Allein das Frech-aus-der-Wäsche-Gucken bindet nicht so viele Sympathien, dass der Kunde unbesehen zu einem solchen Fahrzeug greift. Die inneren Werte müssen auch stimmen, und der Geschmack des Publikums ist der Mode unterworfen. So hätten immer mehr Kunden erwartet, dass der Twingo aus der Kuschelecke kommt und erwachsener wird. Das war auch die Intention, nach der der Twingo jetzt überarbeitet wurde.

Subaru in the City

Cleverer Cityflitzer für die ganze Familie

Mit dem zusammen mit Toyota völlig neu entwickelten Trezia erweitert Subaru seine Angebotspalette um ein geräumiges und dennoch kompaktes, sparsames und umweltfreundliches Multi Purpose Vehicle (MPV) im B-Segment. Bei Toyota steht der Trezia als Verso S bei den Händlern.

Neue Citroen Linie DS kann auch sportlich

Der DS3 Racing

3,96 m konzentrierte Sportlichkeit, das ist der Citroen DS3 Racing. Stilistisch ein DS3,  unterscheidet er sich von diesem aber durch seine RACING-Attribute: Der große Diffusor, ein verchromtes Doppel-Auspuffendrohr und zahlreiche Carbon-Karosserieteile versprechen sportliches und rassiges Temperament.

Na also

BMW 6er Gran Coupé

Wurde auch Zeit, dass BMW sich in diesem Segment der luxuriösen viertürigen Coupés was einfallen ließ. Der 5er GT, der in diese Richtung geht, ist ja eher selten im Straßenbild auszumachen und wird dabei von den lieben Mitbewerbern aus Ingolstadt und Stuttgart überdeckt.

Athleten mit elegantem Flair

Die Baureihe Audi A5 hat einen Feinschliff und noch effizientere Motoren bekommen

Vor vier Jahren hat Audi – nach zehn Jahren Pause – wieder ein Coupé auf den Markt gebracht und damit die Baureihe A5 begründet. Sie umfasst inzwischen auch ein Cabriolet und den Sportback sowie die jeweiligen Sport-Ableger S5. Jetzt tritt die  überarbeitete A5-Reihe an. Sie wird mit noch modernen Motoren ausgestattet, Fahrwerk und Infotainment-Systeme wurden modifiziert und das Design geschärft. Die Preise allerdings sind zu den Vorgängermodellen nahezu unverändert geblieben. Die Einstiegspreise: Der Audi A5 Sportback 1.8 TSFI kostet 33 350 Euro, das A5 Coupé gibt es ab 34 200 Euro, und für das A5 Cabriolet sind 38 800 Euro zu zahlen.